１．概要

　4600系（旧青海100系）は2扉車という仕様が災いし、朝のラッシュ時には乗降に時間を要してダイヤ乱れの原因となっていた。その点を改善すべく、昭和51～53年にかけて4両16編成が3扉セミクロスシート車仕様に改造されて登場したのが4200系である（その時点で青海鉄道はすでに南西急行に統合されていたので青海鉄道所属車としての形式番号は無い）。

２．改造工事

　4600系の車体中央部2ボックス分の座席を撤去して扉を増設。同時に、冷房装置の搭載、行先表示器の設置等のサービスレベル向上が図られている。

　新たに戸袋となった部分は、扉の増設と冷房装置の搭載によって鋼体の補強が必要となり、窓を設けられず、乗客からは「圧迫感がある」と不評であった。もともと本形式は、デザイン上の理由でボックスシート用の大寸法の窓を戸袋窓とする車体強度的に不利な構造であり、このような設計にならざるを得なかった。

３．その後の動向

　全16編成が青海線・水澄線のローカル運用に使用された。平成9年度の5200系の増備に伴う玉突き転配により6編成が廃車。平成12年度に残る10編成が廃車されて姿を消した。