新東武鉄道 編集(E)タグ目次(I)変更点履歴ロック削除リネーム子ページ添付メタ情報 toratora.wikiは2023年3月31日をもってサービスを終了します。本項では、南西急行電鉄の直通運転先・業務提携先として密接な関係にある「新東武鉄道」の概要を紹介する。１．路線研究班 １．伊勢崎線（浅草～東武動物公園間）・亀戸線・大師線（１）浅草駅（２）とうきょうスカイツリー駅（３）曳舟駅（４）北千住駅（５）西新井駅（６）竹ノ塚駅（７）草加駅・越谷駅（８）北越谷駅（９）春日部駅（１０）東武動物公園駅２．伊勢崎線（東武動物公園～伊勢崎間）・桐生線・小泉線・佐野線（１）鷲宮駅（２）羽生駅（３）館林駅（４）太田駅（５）新伊勢崎駅（６）赤城駅３．日光線・宇都宮線・鬼怒川線（１）南栗橋駅（２）栃木駅（３）新栃木駅（４）下今市駅（５）東武日光駅（６）東武ワールドスクウェア駅４．野岩鉄道線・会津鉄道線（１）会津高原尾瀬口駅（２）会津田島駅（３）西若松駅（４）会津若松駅５．妄想の解説２．ダイヤ研究班 １．ダイヤの概要（１）令和4年3月改正概要（２）列車種別と停車駅（３）列車番号の体系２．平成20年6月ダイヤ改正の概要（１）列車種別体系の見直し（２）日光線特急・快速の運転系統整理（３）特急「りょうもう」の太田以遠普通列車化３．平成27年7月ダイヤ改正の概要（１）浅草口優等列車の時刻修正（２）平日朝ラッシュ時の浅草口のダイヤパターン変更（３）平日夕ラッシュ時の日光線区間急行の一部運転区間短縮４．平成29年4月21日ダイヤ改正の概要（１）快速の廃止と日光行特急の再編（２）日光線・鬼怒川線普通列車の増発（３）小佐越駅の移転・改称（４）特急「あかまつ1号」延長・「きぬがわ70号」増発（５）ビジネスライナー増発とせんげん台停車（６）下今市以北の時刻調整５．令和2年3月14日ダイヤ改正の概要（１）平日朝ラッシュ時の特急の設定（２）通勤列車の輸送力調整（３）伊勢崎線平日・休日ダイヤの変更６．令和3年3月13日ダイヤ改正の概要（１）終電繰り上げ（２）深夜時間帯の特急「きぬがわ」を「あかまつ」に変更７．令和4年3月12日ダイヤ改正の概要（１）日光線系特急の下今市以南併結運転導入（２）特急「しもつけ」の大部分を廃止３．車両研究班 １．車両総説（１）NEWS-Line用（２）日比谷線直通用（３）ローカル用（４）野田線用（５）特急用２．各車種の解説３．妄想の解説リアル世界との対比特急車について４．歴史研究班 １．浅草～北千住間新線をめぐる動き２．地下鉄谷町線開業３．「旧線」と北千住駅の改良４．東京スカイツリー開業５．妄想の解説
Top Side 更新履歴 当研究会について ブログ「会長室」 妄想鉄道研究所 最近の更新 2022-12-06Top時刻表定義新東武鉄道のダイヤ水澄線のダイヤ青海線のダイヤNEWS-Lineのダイヤ東京線のダイヤSideダイヤ研究室2022-11-26WebDIA時刻表の運用を2022年11月30日をもって終了します アクセス数 累計: 3280590 本日: 0 昨日: 0 一昨日: 0 Contents 路線研究室 東京線(宿～神) 新宿駅 渋谷駅 恵比寿駅 旗塚駅 池尻駅 新杉原駅 岩崎駅 三泉駅 香堂駅 姫川駅 東仙寺駅 紅林駅 有川駅 槙坂駅 乾駅 末木駅 藤田駅 新神津駅 神津駅 東京線(神～美) 神津駅 狩野駅 日ノ出町駅 海浜公園駅 新長坂駅 安本駅 新成原駅 関浜駅 砂町駅 美咲空港駅 美咲駅 目黒台線 旗塚駅 窯硅院駅 目黒台駅 神宮線 紅林駅 東城学園駅 武蔵神宮駅 青海線 美咲駅 桂木町駅 大倉駅 北方駅 勝俣駅 名取駅 南条台駅 薙山駅 戸机駅 青葉ヶ丘駅 八浦駅 新八浦駅 市浜駅 飛田駅 郡塚駅 菅原駅 藤阪駅 鶴神温泉駅 北戸駅 若江温泉駅 陽光高原駅 船津駅 桜崎駅 青海ヶ浦駅 水澄線 美咲駅 館川町駅 石沢駅 柊台駅 江藤駅 静町駅 神明峠駅 柳之宮駅 長妻駅 渡木駅 矢積駅 御幸台駅 上原駅 麦田駅 興隆寺駅 高徳駅 戸張駅 中河駅 杉岡駅 聖渓谷駅 水澄東口駅 珠ヶ谷駅 水澄駅 ダイヤ研究室 東京線 NEWS-Line 青海線 水澄線 車両運用 ダイヤの変遷 Ⅰ 1976～ Ⅱ 1981～ Ⅲ 1993～ Ⅳ 2008～ Ⅴ 2012～ Ⅵ 2020～ ダイヤの話題 盛り込みスジ 増発列車のダイヤ 団体列車のダイヤ 大晦日の終夜運転 車両運用 リスク管理 車両研究室 通勤用車両 1600系 1800系 一般用車両 N2000系 2400系 急行用車両 3200系 5200系 5400系 6200系 臨時用車両 6400系 7600系 特急用車両 7400系 7800系 事業用車両 9010系 旧世代車両 4000系 4200系 4400系 4600系 4800系 8000系 消滅形式 通勤用1000系 通勤用1400系 一般用2000系 一般用5000系 急行用3000系 臨時用6000系 特急用7000系 特急用7200系 車両プロジェクト 緩行線グリーン車 特急用車両置換 空港アクセス対応改造 一般用車両６両化 企業史研究室 京神電鉄 青海鉄道 水澄鉄道 紅林複々線化 ヨンサントオ協定 湾岸急行電鉄 美咲総合駅 湾岸新線 青海線複線化 八浦駅改良 水澄線複線化 矢積駅改良 東京線輸送力増強 渋谷駅改良 神津駅の発展 新神津駅の発展 美咲空港駅拡張 水澄東口駅改良 青海ヶ浦駅改良 旗塚駅改良 新宿駅改良 館川町駅改良 三泉駅改良 紅林駅改良 香堂駅の発展 営業施策研究室 運賃・料金 営業戦略 販売システム 緩行線グリーン車 設備研究室 線路設備 電力設備 信号・通信設備 駅設備 車両基地 目黒台運転所 紅林検車区 関浜車両所 八浦検車区 青海運転所 御幸台検車区 水澄運転所 藤田電留線 総合指令所 関連路線研究室 新東京メトロ谷町線 8000系 18000系 新東武鉄道 路線研究班 ダイヤ研究班 車両研究班 歴史研究班 八浦鉄道 水澄登山電鉄 JR南街道本線 南武鉄道 湾岸ライトレール 東京急行電気鉄道 企業研究室 南西急行の現業機関
