退役済車両

現用車両

　東京線の急行線を主戦場とする車両群を「急行用車両」と呼称し、快速・区快・急行・区急に使用されるほか、青海線・水澄線の一部の普通列車も担当する。平成30（2018）年上期に3000系は3200系へ置き換えが完了し、3200系・5200系・5400系の3車種となった。このグループは平成25年5月のATC-D切換以降にTSP-ATSの車上装置を撤去（平成29（2017）年に登場した3200系は当初から搭載せず）しており、TSP-ATS区間である青海線市浜以南、水澄線上原以西には入線できない。

　かつて南西急行は、湾岸新線開通後の輸送力不足解消のために投入した5000系以降、急行と快速の車両運用を分離し、それぞれに専用車種を設定していた。3000系も、その前の旧世代車両4000系も快速専用車であった。しかし、これでは取り扱いが煩雑に過ぎるので平成14年3月ダイヤ改正で両者の運用が統一されて現在に至っている。両開き3扉転換クロスシート仕様の8両編成で揃えられており、新宿口では「とりあえずそこにある編成を充当する」ことで、ダイヤ乱れにも柔軟に対応可能である。

　車両運用に関しては別項を参照。