こんな感じになります。…初心者がいきなりNEWS-Lineのダイヤ構成に挑むのは無謀の極地、と作業の終盤にやっと気づきました。

　この作業で、現行ダイヤに潜んでいた細かいバグをいくつか発見できました。また、車両運用#１．通勤用車両でオープンにしていた車両運用にバグがないことも示せました。

　…そして、最大の収穫は、OuDiaSecondは「OuDiaで作成済のダイヤを強化する」という使い方をしてはいけない、という教訓を得たことです。この点は、いずれ稿を改めて述べます。

take_okm氏による列車ダイヤ描画ツールOuDiaの発展強化版たるOuDiaSecond（diagram_mania氏）を試してみています。駅の着発線指定機能、列車運用の管理機能、秒単位のダイヤ管理機能等を備えた優れものですが、いろいろなことができるために、硬直化した筆者の頭で果たして使いこなせるかが心配です。

　まだもう一つの方が残っていますが、当研究会で妄想していた特別ダイヤについてネタばらしをしておきます。

　当研究会の（ニセモノの）18000系と衝突してしまうことになりました。そこで、東京メトロの前に新の一時を加えて対応しました。本文中、文脈的に現実世界の東京メトロを差しているところ以外は全て新東京メトロになっているはずです。この作業は結構大変でした。

　なお、図版中にある「東京メトロ」の文字列も、順次修正していくつもりです。

流行なので遅まきながら取り入れました。番号を2桁に抑えるのに一苦労。プリフィックスのSXはSouthwest eXpressから採用しましたが、リアル世界の西武鉄道にはSW、SYがあるので西武の支線みたいになってしまいました。ま、いいや。ファンサイトにはあまり重要なコンテンツじゃないし。