ダイヤの変遷 編集(E)タグ目次(I)変更点履歴ロック削除リネーム子ページ添付メタ情報 １．ダイヤの変遷Ⅰ １．昭和51年4月-経営統合２．昭和52年10月-美咲総合駅切換３．昭和53年5月-湾岸新線暫定開業４．昭和53年6月-乾複々線化５．昭和55年10月-湾岸新線新成原～神津開業６．昭和55年11月-全線直通運転開始７．昭和55年12月-特急なぎさ・ひびき運転開始 ２．ダイヤの変遷Ⅱ １．昭和56年6月ダイヤ改正-営団谷町線全通２．昭和58年3月ダイヤ改正-急行の増発３．昭和60年3月ダイヤ改正-準急の増発（１）東京線（緩行線）（２）青海線・水澄線４．昭和62年7月ダイヤ改正-青海線複線化（１）急行の速達化（２）普通列車の再編（３）矢積駅・御幸台駅高架化工事の影響５．平成2年7月ダイヤ改正-全線複線化完成（１）特急の増発（２）区間急行の設定６．平成4年10月-白紙ダイヤ改正（１）地上設備の増強（２）朝ラッシュ時の増発とダイヤパターンの見直し（３）青海線・水澄線の改善 ３．ダイヤの変遷Ⅲ １．平成5年10月ダイヤ改正：新宿～渋谷間営業休止２．平成9年3月ダイヤ改正３．平成14年3月ダイヤ改正（１）急行・快速系車両の共通運用化（２）「緩行線連絡列車」の新設（３）緩行線の列車配置の変更（４）ラッシュ時ダイヤの変更（５）八浦支線の開業４．平成16年3月ダイヤ改正５．平成18年3月ダイヤ改正（１）水澄線館川町駅付近高架化着工（２）ライナー列車の設定（３）特急列車の停車駅追加 ４．ダイヤの変遷Ⅳ １．平成20年6月ダイヤ改正（１）列車種別の整理・統合（２）東京線の日中ダイヤの変更（３）東京線の朝ラッシュ時間帯のダイヤの変更２．平成21年10月ダイヤ改正（１）青海線・水澄線のダイヤパターン変更（２）一般用車両の車両運用の変更（３）東京線のダイヤパターン修正 ５．ダイヤの変遷Ⅴ １．平成24年7月21日ダイヤ改正（１）青海線（２）水澄線２．平成25年7月20日ダイヤ改正（１）新型特急車出現（２）特急ウィングライナー登場３．平成25年12月1日ダイヤ改正（１）平日ダイヤ急行線平日朝ダイヤの変更金曜ダイヤを導入（２）休日ダイヤホリデー準急の新設青海線・水澄線４．平成26年7月5日ダイヤ改正（１）目黒台線開通（２）神宮線輸送改善５．平成27年3月1日ダイヤ改正６．平成27年7月18日ダイヤ改正７．平成28年12月10日ダイヤ改正８．平成30年7月21日ダイヤ改正 ６．現行ダイヤ １．路線別解説２．令和3年3月13日ダイヤ改正の概要３．列車種別と停車駅４．車両運用５．列車番号体系特記事項６．ダイヤの変遷７．ダイヤの話題８．妄想の解説（１）列車本数の設定（２）列車種別と停車駅（３）列車種別の名称（４）緩急結合の考え方東京線（緩行線）東京線（急行線）青海線・水澄線
Top Side 更新履歴 当研究会について ブログ「会長室」 妄想鉄道研究所 最近の更新 2022-09-27書き込めました車両運用2022-06-12東京線のダイヤ2022-05-31美咲総合駅湾岸急行電鉄ダイヤ研究室新東武鉄道のダイヤSideNEWS-Lineのダイヤ紅林複々線化 アクセス数 累計: 3280590 本日: 0 昨日: 0 一昨日: 0 Contents 路線研究室 東京線(宿～神) 新宿駅 渋谷駅 恵比寿駅 旗塚駅 池尻駅 新杉原駅 岩崎駅 三泉駅 香堂駅 姫川駅 東仙寺駅 紅林駅 有川駅 槙坂駅 乾駅 末木駅 藤田駅 新神津駅 神津駅 東京線(神～美) 神津駅 狩野駅 日ノ出町駅 海浜公園駅 新長坂駅 安本駅 新成原駅 関浜駅 砂町駅 美咲空港駅 美咲駅 目黒台線 旗塚駅 窯硅院駅 目黒台駅 神宮線 紅林駅 東城学園駅 武蔵神宮駅 青海線 美咲駅 桂木町駅 大倉駅 北方駅 勝俣駅 名取駅 南条台駅 薙山駅 戸机駅 青葉ヶ丘駅 八浦駅 新八浦駅 市浜駅 飛田駅 郡塚駅 菅原駅 藤阪駅 鶴神温泉駅 北戸駅 若江温泉駅 陽光高原駅 船津駅 桜崎駅 青海ヶ浦駅 水澄線 美咲駅 館川町駅 石沢駅 柊台駅 江藤駅 静町駅 神明峠駅 柳之宮駅 長妻駅 渡木駅 矢積駅 御幸台駅 上原駅 麦田駅 興隆寺駅 高徳駅 戸張駅 中河駅 杉岡駅 聖渓谷駅 水澄東口駅 珠ヶ谷駅 水澄駅 ダイヤ研究室 東京線 NEWS-Line 青海線 水澄線 車両運用 ダイヤの変遷 Ⅰ 1976～ Ⅱ 1981～ Ⅲ 1993～ Ⅳ 2008～ Ⅴ 2012～ Ⅵ 2020～ ダイヤの話題 盛り込みスジ 増発列車のダイヤ 団体列車のダイヤ 大晦日の終夜運転 車両運用 リスク管理 WebDIA時刻表 東京線平日 東京線休日 NEWS-Line平日 NEWS-Line休日 青海線平日 青海線休日 水澄線平日 水澄線休日 車両研究室 通勤用車両 1600系 1800系 一般用車両 2200系 2600系 6200系 急行用車両 3200系 5200系 5400系 臨時用車両 6400系 7600系 特急用車両 7400系 7800系 事業用車両 9010系 旧世代車両 4000系 4200系 4400系 4600系 4800系 8000系 消滅形式 通勤用1000系 通勤用1400系 一般用2000系 一般用5000系 急行用3000系 臨時用6000系 特急用7000系 特急用7200系 車両プロジェクト 緩行線グリーン車 特急用車両置換 空港アクセス対応改造 企業史研究室 京神電鉄 青海鉄道 水澄鉄道 紅林複々線化 ヨンサントオ協定 湾岸急行電鉄 美咲総合駅 湾岸新線 青海線複線化 八浦駅改良 水澄線複線化 矢積駅改良 東京線輸送力増強 渋谷駅改良 神津駅の発展 新神津駅の発展 美咲空港駅拡張 水澄東口駅改良 青海ヶ浦駅改良 旗塚駅改良 新宿駅改良 館川町駅改良 三泉駅改良 紅林駅改良 香堂駅の発展 営業施策研究室 運賃・料金 営業戦略 販売システム 緩行線グリーン車 設備研究室 線路設備 電力設備 信号・通信設備 駅設備 車両基地 目黒台運転所 紅林検車区 関浜車両所 八浦検車区 青海運転所 御幸台検車区 水澄運転所 藤田電留線 総合指令所 関連路線研究室 新東京メトロ谷町線 8000系 18000系 新東武鉄道 路線研究班 ダイヤ研究班 車両研究班 歴史研究班 八浦鉄道 水澄登山電鉄 JR南街道本線 南武鉄道 湾岸ライトレール 東京急行電気鉄道 企業研究室 南西急行の現業機関
