南西急行電鉄研究会

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7800系

1.このWikiについて

 このWikiは、南西急行電鉄という架空(妄想)の鉄道会社のファンサイトを模したものです。管理人のみ編集することができます。

 南西急行電鉄は、首都圏の南西部「X県」に路線を持つ、高サービス・高運賃を旨とする第三セクター方式の鉄道会社です。当研究会は、この南西急行電鉄の路線・車両・ダイヤから会社そのものの成り立ちまで、多方面に渡り調査と分析を行ってきました。本Wikiでは拙いながらもその成果の一部をご紹介いたします。

 実在する会社名等が各項目内に登場していますが、それらは全て現実世界とは無関係です。本Wikiの内容についてそれら企業に問い合わせるなどの常識外の行為は厳に慎んでください。

Webサイト開設:2003.11.01→Wiki化:2013.11.24 管理人:Panzerfalcon

2.新着情報

2019.12.07【設定変更】3200系先頭部を小変更、4・5号車を空港アクセス対応車に変更
2019.12.01【設定変更】東京メトロ谷町線浅草駅に両Y形の折返し線を設定
2019.11.21【設定変更】6200系4・5号車空港アクセス対応改造車が登場
2019.10.19【設定変更】7800系先頭部
2019.10.19【更新】青海線美咲総合駅等 桂木町駅に電留線を増設
2019.09.21【更新】運賃・料金 グリーン車 消費税10%化に伴う運賃・料金の改定
2019.05.25【更新】1600系リニューアル車出現
2019.05.25【更新】三泉駅改良三泉駅の時点更新
2019.03.22【更新】駅設備の図版と、ホームドア整備計画の記述を更新
2019.03.17【設定変更】昭和59年3月ダイヤ改正→昭和60年3月ダイヤ改正 実施時期を変更
2019.03.16【更新】5400系にリニューアル車が出現
2019.03.16【設定変更】7400系7800系6400系BX車のトレインショップの設定を取り消し
2019.02.16【設定変更】京神電鉄新宿駅改良紅林複々線化湾岸新線藤田電留線 過去の新宿駅および藤田駅の配線設定の変更に伴うもの
2018.12.01【設定変更】ダイヤ研究室 快速急行のテーマカラーを茶色から紫に変更
2018.12.01【設定変更】平成30年7月21日ダイヤ改正 東京線内区間運転の急行区急に種別変更
2018.11.24【設定変更】8000系荷物スペース増設改造版の設定を追加
2018.11.23【更新】3200系が出揃い3000系が全車退役
2018.11.23【設定変更】平成30年7月21日ダイヤ改正 神宮線の朝ラッシュ時の輸送力を増強した設定を追加
2018.11.17【更新】6400系の先頭部を小変更
2018.11.16【更新】東京メトロ18000系の先頭部を小変更
2018.11.09【更新】恵比寿駅浅草駅の構造を小変更
2018.10.07【更新】2600系リニューアル車が出現

これ以前は更新履歴を参照

3.会長室

4.当研究会の研究分野

(1)路線・駅

 南西急行電鉄は、東京の南西にある「X県」を営業エリアとする鉄道です。X県の県都美咲市から新宿へ向かう東京線、美咲市から南の半島部へ向かう青海線、美咲市から西の山間部へ向かう水澄線と、いくつかの支線から成っています。また、東京側では東京メトロ谷町線と直通運転を実施しています。

路線研究室/rosen-zensen.gif
南西急行電鉄全線の路線図
路線研究室/illustmap.gif
南西急行電鉄の沿線案内図

(2)ダイヤ

 南西急行電鉄のダイヤは、東京線が15分ヘッド、青海線水澄線が30分ヘッドを基本としております。列車種別と停車駅は下図のとおりです。

停車駅案内図/停車駅2016.gif
列車種別と停車駅

WebDIA時刻表

東京線(急行線)・目黒台線平日休日
東京線(緩行線)・神宮線東京メトロ谷町線平日休日
青海線平日休日
水澄線平日休日

(3)車両

 南西急行電鉄の2017(平成29)年度末の車両陣容を以下に示す。

種別現有車両退役車両旧世代車両
通勤用車両1600系 8連×19本=152両
1800系 8連×16本=128両
1000系
1400系
一般用車両2200系 8連×16本=128両
2600系 4連×32本=128両
6200系 8連×08本=064両
2000系
5000系
4600系4200系
4800系4400系
急行用車両3200系 8連×14本=112両
5200系 8連×14本=112両
5400系 8連×12本=096両
2000系
5000系
3000系
4000系(快速用)
臨時用車両6400系 4連×13本=052両
7600系 4連×08本=032両
6000系
特急用車両7400系 8連×13本=104両
7800系 8連×14本=112両
7000系
7200系
8000系
1600系/1600side.gif
通勤用車両 1600系
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一般用車両 2200系

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急行用車両 3200系
7400系/7400side.gif
特急用車両 7400系

(4)企業史

 南西急行電鉄は、現在の東京線の一部を成す京神電鉄青海線の前身である青海鉄道水澄線の前身である水澄鉄道に、新規建設路線である湾岸新線を加えて経営統合して成立した第三セクター方式の鉄道会社です。

(5)営業施策

 南西急行電鉄は、臨時列車を素早く設定できるダイヤを武器に、団体営業に強みを持つことを特徴としています。また、会社の成り立ちから、企業グループとしては鉄道専業に近いものになっています。

(6)設備

 南西急行電鉄は軌間1067mm・直流1500V電化、運転最高速度120km/hの普通鉄道であり、現在は路線の過半が車内信号式の保安設備を使用しています。

(7)関連する他会社

(8)南西急行電鉄という会社

  • 南西急行電鉄株式会社の組織・現業機関については企業研究室を参照。
  • 妄想の解説はこちらを参照。

5.関連サイト



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